目指せWRC（めざせWRC）

ここ2週間で4本（フロント3本、リア1本）のドライブシャフトを折損（本当にシャフトがねじ切れてる）してしまったので対策としてフロントはGDB用のシャフトをつける事にしました。
ついでにハブもBPハブを装着しました。ロアアームはGC8用の為、シャフトが少しだけ長くなってしまいます。BPハブは特注カラーを入れて装着します。

何か明らかにシャフトの太さが違うんですよね〜

本日もガレージSにて、来期のインプレッサを…
本日は内装を外す一日でした。内装やら天井やらひっぺがしてみると車ってこんな構造になってるんだ〜と素朴に驚きます。補強は多少入っているボディなのですがクラックがあったりと（汗）
とりあえずSC車両目指して、面倒になったらD車両だな〜　夕方になったら寒くなってきたので終了〜

決して解体車ではありませんのでご注意!!

そろそろ冬の季節になったので準備しておいた今年のスタッドレスを組み込みました。
ちょっとリム幅の広めのホイールに195サイズなので安全策でチューブも組み込んでおきました。GDBをバラすまでの間ですが目一杯走りますよ〜
週末までずっと雪マークでっせ〜　なるべくぶつけないように走ります。。

スタッドレスはタイヤが柔らかいので組み込みが楽だ〜

来年の車の構想もまとまってきた所で年初に転倒させたインプレッサからフロアガードなどを取り外しました。ロールバーはさすがにちょっと歪んでるっぽいな〜
丸和の泥がこびりついているのでガードを外すたびに床が白い土だらけになってました。こりゃ下回りに潜るときはゴーグル無いと目に砂が入ってやばいな〜
室内にはガラス片が散乱していてこれまた危険です。

3号機にはとてもいい思いをさせてもらいました（笑）

気がつけばGDBも色々とメンテナンスを先延ばしにしてきましたが、万が一明日の大会でとどめを刺してしまわないようケミカル類の交換とオイル漏れの修理をしました。（とりあえず修理ですが…）
でも結局バンパーのボコボコはそのままです。今年の初めまでは綺麗な車でしたがたった1年でボロボロにしてしまいました。来年は大事に乗ろうかな。。

ミッションオイル抜いてます〜

行方不明（盗難）にあってから3ヶ月。無事にホイールが我が家に帰還しました。
朝の9時に引き取りに行くはずが寝坊こいてK察からのお電話で起床。。すいません。。
早速明日のENDLESSダートプラクティスに使わせていただきます。ご協力いただいた皆様本当にありがとうございました。

これからはきちんと管理いたします…

本日も先週のお片付けの続き〜という訳で通称「ガレージS」に出向きました。
結構お片付けが進んでいて、あっちこっち移動したりしてるので見た目はさらにごったがえしてます（笑）来週位にはきっと片付くと思います〜
とかいいつつ結構「長時間ディスカッション」をしていたため、あんまり荷物は動かしていないような気が…

ごったがえし具合は画像をクリックしてね〜

今日は師匠のガレージのお片付けでもして〜なんて予定だったのですが、結局来期の車についてのディスカッション（聞こえはいいけどただだべってたという話も…）で一日が終わってしまいました。
実質作業は積んであったホイール4本を降ろした位かも（汗）まぁ先は長いのでコツコツやってきまっせ〜 とかいってると春になっちゃうんだな〜

なんか今日は風が強くて寒かったっす…

スポーツランド信州では明日の県戦に向けて前日練習会が行われた模様。路面はやはりスーパードライって訳にはいかないようで、重量もありタイヤもよりドライセットのGDBはリアデフの仕様変更も間に合わない為、借り物のGC8に車両変更します。
パワーは無いですが（推定180馬力？）、他の車とは違う所でタイムが稼げる可能性のある車です。

タイヤは2004年製の新品（笑）86RWを車とセットで強奪しました♪

ここ最近色々考えた結果、パワーを追求するのは予算的にも耐久性的にも難しいという事と、どうしてもアンダーの強い車を考えた結果まずは走りの抵抗を極力無くすという方向で車作りをする事を目指します。
なので足回りではなく、リアのデフロックから卒業する事にしました。が…予算がある訳も無くとりあえず合体LSDを製作中です。

この後、作業が終わる訳も無く赤いの号の試走に行ってきました

今庄から帰ってきて実は何もやってないGDB、しかも明日は野沢の練習会じゃないの〜
でも寝坊してお昼からタイヤ組み替え。でもって夕方からエンジンマウントの交換。楽勝かな〜なんてなめてたら物理的な隙間の無さからエキマニまで外す羽目に…終わったら真っ暗ですよ〜
なのでバンパーはそのままガムテープ固定のまま〜

短いラチェット持ってない場合はタービンサポートも外さないと…

明日は初めての峠アタック。
まぁやれる事はやっておこうという訳でオイル交換。タイヤの組み替え、リアブレーキパットとローターの交換（ここは実は師匠がやってたりする…）、サイドブレーキ調整と一通り整備をやってみました。
あとは早く寝て明日に備えないとね〜　明日は同じクラスにローブがいるらしい…　あれWRCは？

ところで群サイってうちからどの位の時間でつけるんだろ？

師匠のガレージから10年前のタイヤをゲットしてきました。まぁ練習なら何とかなるでしょ〜　仕事の合間を縫って組み替えしてきました。2本は新品(10年前は…)、4本はそれなり…
しかし土曜日は天気予報を見る限りは雨なんだが…どーなのよ？これだけコンパウンド固かったらツルツルよ〜。天気次第で22日の練習会にまわそう。

丁度ホイール組み替えてる時だけ太陽が照りつけて最低だ〜

今日は明日の県戦前のメンテナンスデー。
まずはタイヤの組み替えを9本。サイドブレーキ調整、リア車高調整、ハブナット緩んでたんで増し締め、でもって師匠からお電話がありフロントのバネも変えてね…（汗）との事で交換。でもって試走。でもって明日の準備と気がつけば一日終わってました。
またダートラ始めると休みが無くなっちゃいますね〜

明日はクラス2が15台位いるみたい。。さて何位になれる事やら…

先日装着したフロントのアッパーマウントはGCの流用品なのでキャスターがおもいっきりつく方向のみに動きます…　ナンバー付きだとちょっとNGなのでマルシェさんからキャスターは6°固定でキャンバーが調整できるアッパーのプレートのみ購入しました。
元のプレートがひんまがる位なのでバンプラバーを長くしてごまかすことにしました。

鉄製なのでちょっと重い？気がしますがアルミより丈夫そうです

あしたの練習に向けて、まずはショックの交換。またTEINのHGに戻しました。（KYBがすでに抜けてしまった…）
そして大牟田で大破したマッドフラップを新調。でもってバイナルをはがした際に残ってしまった糊をパーツクリーナーを使ってひたすら除去。。
これですっかり真っ白なGDBの出来上がり〜

これはこれで新鮮でいいな〜　悪さをしても通報されない♪

本日、修理工場から電話が…「フロントのドラシャがするっと抜けるよ〜」え？何で？「でもってちゃんと押し込んでもはまらないんだよ」え〜？デフ壊れた？？
で出てきたのがCリングの所でぽっきり折れたこんな部品。そりゃドラシャが抜ける訳だ…
やっぱり大牟田のダメージかな〜。車はぶつけちゃいけません。

しかしこの先っぽがデフをばらさなくて取れて助かった。

やっとGDBにエンジンが搭載されました♪これでいよいよ今週中には動かすことが出来そうです。
という訳で8月23日の日曜日は野沢のフリー走行に参加する事にします。まぁまだちゃんとエンジンかかるかわかんないし、足回りも準備しないといけないしまだまだ先は見えません。無事に走れますように〜
いよいよ走れると思うとワクワクです♪

いよいよ形になってきました〜　やっぱりエアコンは外せません♪

当初GC8でSC車両を作りたかったのですが予算の関係もあり今年はGDBを修理して乗ることにしました。
といってもある部品で直すのでスピードB車両になり県戦・ショップ戦・フェスティバル参加となりそうです。地区戦はでれません～。何とか月末の県シリーズには間に合いそうな気が…
スロットルの温度センサーの役割、誰か教えて下さい…

写真をクリックすると色々と現状が…

もみもみさん（mixiネーム）からの紹介でGC8を購入する事になりました。といっても金銭的な問題もあり少し先になりそうです。
ただすぐに競技会に投入する訳ではなく当分は街乗りとお山出撃用の車両になりそうです。え？GDBはどうしたって…　ちゃんとやってますよ…
これならフロントLSD入れれば地区戦も行ける？

Ver5からヘッドライトがキラキラになってます

今回は自分の車ではありませんが、この連休を利用して月光仮面君のローレルをATからMTに換装しました。
まぁ2日間にわたってとにかく次から次へと問題が発生しましたが、何とか無事に乗り切り何とか形にする事が出来ました。しかしやれば何とか出来るもんだね～
でも怪我もなく完成出来て良かったよ♪

フォークリフト1台あるとやっぱ便利だよね～

という訳で早速試乗です～（月光仮面君の運転です）
　番外編→

本日は明日の練習会に向けての準備という事で仕事の合間にオイル交換をしてきました。丸和は嫌な思いであるからな〜
そして夜はリアの車高をタイヤがあたってしまうので少し上げてみました。車高調整のねじが土が入って動かないので結局リアの足回りをばらしての作業となりました。終わったら深夜です。

しかしここ2日間でヘロヘロに疲れてしまいました

今日は仕事の合間を縫いながらプラグ交換。
ノーマルより1番熱価の高い8番を入れる。といっても外してみたら同じ8番だったけど…
しかしインプレッサのプラグ交換はとにかくしんどい…　GDBになってまたダイレクトイグニッションコイルになってるし、AVCSがついたお陰でさらにヘッドカバーが膨らんでる…とにかくしんどかった…

画像見るとその狭さがわかる？かもしれません

現状の課題としてリア周りの違和感を取り除く必要があり、リアのスタビライザー（NA用の一番細いもの）とリアスプリング（レガシィ純正の3.2kg位？）を交換しました。
これは師匠の提案セットなのですが交換後あきらかにリアの動きが変わった。アプローチが楽になるイメージ。縦横前後のロールバランスがすごく改善されたイメージです。

車のセットアップって面白いかもね〜

4号機は北村自動車（人生横向き北村さんのお店）から購入したのですが、そのエンジンマネジメント（って程ではないかも？）はプレジャーレーシングサービスさんでございます。今年レギュレーションにあわせて部品をもとに戻したのですがあんまり調子が良くないので調整と一部修理をしてもらいました。
坂城←→大垣　の往復高速代「2.000円」なり〜

整備の方々…　下回りが泥々のまま伺ってしまいすいません（汗）

今週はなかなか忙しくて手がつけられていなかったので、午前中から作業開始。
リアトー再調整、フロントロアアーム等交換、フロントショックばね交換、EZ-CAM装着、などなど。とにかく疲れた〜
しかしフロントの車高が上がり過ぎ…ていうかリアが下がり過ぎ…はぁ〜

とりあえずリアはレガシィ用の純正？に交換して車高を出す予定です

次の大会までつかのまの休息。といっても今シーズンの活動で車はボロボロ。という訳で仕事が終わってから暗くなるまでの間、毎日コツコツ作業です。まだ作業は全然進んでいませんが、リア足回り・リアナックル・ロアアーム・ラテラルリンク・ドラシャ交換、アライメント調整、リアボディ補強などなど…
三週間で出来るんだろうか？まぁ頑張ろう。。

やっぱり屋根付きガレージが欲しい…

今日は早速引き取ってきたGDAからテールランプとリアウィングを移植（もちろん白色塗装してもらって…）。やっぱりかっこええ♪ただ塗装したてなのに夕立降ってちょっとブルー。
でもって先日行方不明になったインナーフェンダーを移植し、泥水を吸って困っていた吸気系もすべてノーマルに戻してみました。これで雨でも無問題♪

しかし…今日の作業は車が遅くなる方向の作業だよな…

明日は長野県シリーズの第3戦ですが、来週の地区戦の下見選手が前回に続き多そうな予感がします。。
さっそくタイヤ組替10本、リアのドラシャブーツ補修、でもって屋根につけるキャリアを探しに行ったはずが気がつくとオイル交換なんぞしておきました。明日の荷物もすべて積み終わって準備完了です。
そういや野沢にライブカメラが設置されました♪

ちょっとさびれた所にあるこのお店、オイル交換の待ちが0分でした。。

先週の練習会はハードウェットだったのですが、その際にフロアの穴と言う穴から大量の泥水が車内に侵入し結構大変な状態になっていました。（ちょっとの雨なら入ってこないんですが…）
なので地道に余ったアルミテープと薄いプラ板使って浸水対策をしてみました。これで少しはよくなると思うんだけどなー。今夜はこれからテスト走行です♪

これで雨が降っても大丈夫（のはず…）