目指せWRC（めざせWRC）

事務所の片付けをしていたら、年末まで有効の割引券と300ポイントプレゼント券を見つけたので急遽オイル交換にオートバックスへ…
大晦日は営業5時まで、ピット作業受付は4時30分まで…　ちょうどレジについたのが30分だった（汗）でもおかげで2,500円割引とポイント300円分ゲットしました♪一般の人が「店長」って感じだよね～と謎のコメントを…

今年もよくがんばってくれました。お疲れ～

今日は朝から水○号のショック交換。
さすがにフロントのショックを交換終わった後に、ダストブーツが無造作に転がっているのを見た時にはどっと疲れが出ましたが何とか無事に終わりました。
その後は一昨日に破壊したリアのナックル交換しました。他のパーツにダメージが無く一安心。とにかく疲れた〜　筋肉痛なりそう（涙）

朝は寒かったのですが天気が良かったのが何よりです

本当は週明けにDBPさんに持ち込む予定だった愛車ですが、忙しいやら何やらで気がつけば木曜日。。（汗）
さすがに週末の大会にこのままではまずいって事で、とりあえずトー調整らしき事はしておこうかなと…ハンドルセンターが出る程度に調整してみました。トーインかトーアウトは知りません～

今まで調整した事が無いのか、ナットが固かった。。

忘年会で睡眠時間は3時間弱??
眠い～といいつつ今回は十日町まで出張修理に行ってきました。同じ長野県シリーズを同じGCで戦う水●号。練習中にバンパーを岩にもぎ取られ…
早速昨年お亡くなりになった2号機のバンパーを取り付けてきました。得意のはりぼて修理になりましたが意外にもまともになってるぞ♪良かった良かった。。

練習しまくってます。抜かれないよう修行します。。

ここ3週間で満身創痍の愛車を来週の東日本フェスティバルに向けて整備する事に…
仮留めだったバンパーを固定、フォグランプを撤去、ウィンカーの配線修理と固定、洗車などなど。これで少しはまともになったかな～
フロント周りのアライメントは来週DBPさんへお願いします。。今夜はRSコバヤシさん主催の忘年会だ～

いきつけのスタンドの洗車機が新しくなってた～

先日の墜落事件で入院中だった4号機が無事に修理完了で帰ってきました。
いやぁ～何事もなかったように直ってます。板金屋さんは偉大だ…　写真の奥の方に豆粒のように写ってる方が社長さんです。。お世話になりました。
早速スタッドレスに組み替え（セルフサービス）無事に帰還しました。

やっぱりGDBは安心感があるな～

先週県戦の帰り道、何となく排気漏れしてるような音がしてたので、やっと週末なので点検しました。
JAFカップも控えているのでトラブルで参加できないのは避けないとと早起きしたものの、「勘違い」と判明。早起きついてでGDBの部品を修理工場に持ち込み、午後は師匠に色々ご相談して気がつけば夕方…
さて明日の準備しないと…

明日はHKSエンドレスグラベルミーティングに急遽参戦いたします〜

シーズンもいよいよ終盤ですが、前回いつオイル交換したっけ？って訳でブログでチェック。3ヶ月前にやったらしい。。。結構その間大会あったよな…
という訳で、オイル交換やら下回りの点検やらしてみました。特に決定的な問題は見つからなかったけどあとは年内の大会を無事に乗り切れるといいな…
最近の不安はパワステかな…　焼き付くなよ〜

オイル交換は相変わらず近所のオレンジマークのお店でした…

昔からそうなんですが、事故ったりクラッシュした後はなるべくすぐに走りに行くようにしてます。トラウマ作っちゃうと後引きずる方なんで…　赤いの号と恒例の嬬●へ…
しかし最近GDBばっかり乗ってたせいか、GCとシンクロするまで多少時間がかかった。。大会前に行っておいて正解だったかもね～いい練習になりました。
しかし落ちたコーナーはやっぱり怖い…

赤いの号にも「サカイタイヤさんで借りた」ドリフトボックスが装着されました

土曜日から放置プレイだったGDBを回収してきました。
改めて見ると結構ダメージがありそうだな～。帰りはちょっと違う道を通ってみたのですが、途中からダートに？？ここはどこ？状態でしたが安全策をとってUターンしました。もう雪が降りそうなので来シーズン行ってみようって懲りないな…　ただ放置中にまずい方々に車輌をチェックされちゃったかも…

早く元気になって帰ってくるんだよ～♪

今週はばたばたと忙しかったのですが、やっぱり週末の大会に備えて準備と練習をしないといけない…
という訳で、先週GC8のリムの部分に石が挟まったのを取り除き、GDBの途中で折れたマフラーを交換しました。とりあえず今夜は練習行くかな～
週末は天気崩れそう。。ある意味チャンスだよね♪

なんか排気音が静かになってちょっと寂しい。。。

明日からの2連戦に備えて夜、レンタカー屋さんに積載車を取りに向かってるとボンネットから煙が…？？速攻近所のセブンにて確認するとラジエータのアッパーホースがお亡くなりに…
師匠は不在…　スバルは盆休み…　オートバックスに「たまたま」あったレガシィ用のホースをジョイントを使って加工。何とか直すことが出来ました。

突貫作業で作った割にはいい出来♪

今日は予定通り、サカイタイヤさんにタンクガードとデフガードを取りに行き、場所までもお借りしてその場で装着してきました。
やっぱりリフトがあると楽なんですよね〜。。
これで準備も万端。あとは明日に向けてこれからアルコールの補充に上田の街へ行ってきます。

やっぱり白い車に赤いガードはかっこえ〜

最近調子にのって何度かダートへ持ち込んでますが、実はGDBには余りガード類がついていません（汗）
というわけで週末のショップ戦に備えてまずは泥よけを装着。
夕方から始めて結局終わったら夜も暗くなってました。明日は朝からサカイタイヤさんへ行ってタンクガードとデフガードの装着です〜

穴あけ作業等もあり、思ったより時間がかかってしまった

やっと車検から帰ってきました。
これで普段の足が確保できた（まぁ普段履きにしてはかなり走行が大変ですが…）。やっぱり新しい（我が家では…）車はかっこえ～な～。
さてこれからどうやって競技車に料理してやろうか…
時間が作れれば今週信州でテストしたいな～

やっぱり競技車は白が似合うな～

最近やたらとリアバンパーを落とす…
さすがにそろそろガムテープでは限界を感じたので、強制的にステーを使ってリベット＆ボルト固定してみました。ただ左右だけしか止めてないのでバンパーを左右に揺さぶるとえらく動きます（汗）
話は変わりますが泥でリアタイヤが14インチ位になってた。。泥落とすだけで暗くなっちまった。。

段々みっともなくなってきたな～　ある意味まっとうな競技車か…

最近なかなか時間がなくて放置プレイ気味だった愛車を久々にそれとなく点検。そういやオイル減ってたなと思ってついでなのでオイル交換してきました。
帰りにDBPさんに先週地区戦帰りに故障したゴジラ号を覗きにいったら、すっかりヘッドがバラバラになってました。どうもガスケットが逝ってしまったらしい…
インプレッサもこんな簡単にヘッドが外せれば…

ばらしたついでで、バルブのすり合わせやってました。。

スポーツランド信州で余りにもドリフトボックスのデータが精度に欠けたため早速外付けのGPSアンテナを装着してみました。
もちろん純正品はとても高いので、こちらをゲット。ちゃんと使えますのでご安心あれ…
週末はこれを装着してさっそくスポーツランド信州行ってきます。

ガムテープで完全固定…　みっともない…

明日は長野県戦なのでオーバーホール＆仕様変更が終わったショックに交換しました。
試走してみましたが、さっぱり（汗）わかりません。
おそらく低速が柔らかく高速が強くなっているんだとは思うのですが、ドライバーが慣れてません。街中走ってるとフワフワします（笑）　きっと凄～く良くなってるんだと…
久々にメダル欲しい…　師匠も練習がてら来るみたい…

天気も良くて整備日和でした～

今回地区戦の丸和にて初めてデータロガーを使ってみましたがこれは他車との比較をする上で、もの凄く便利なツールです。
ラインの取り方、スピードを乗せていく課程、車自体の性能差など思った以上の情報が入手出来ます。これまでこういう詳しい検証をした事はなかったので非常に「おもしろい」です。
今後の課題…
①立ち上がりのスピードをいかに稼げるか…正確なステアリング操作…
②車自体は決して遅い訳ではない（速いとは決して言えない…）がやはり伸びが新型車には負ける。（この多少が結構馬鹿にならない位、タイムには響く点もある）この点を考えてシフトアップポイントの正確さと軽量化を考える…（コーナーリング速度は車重から考えて速いのかと思っていたが、ログで上位陣と比較した場合決して現状ではアドバンテージが無い…まぁ車重も実際WRXベースのエアコン装備、アンダーコート付きでは軽い訳ではないし、、）
③現状は大きく予算がある訳ではないので、極力ミスを他車より減らす。その為の慣熟歩行の充実と2本目までの1本目の検証体制を整える。

なんて、偉そうな事を書いてみました。。まぁ勝負事は勝てると嬉しいんで…

昨日ぶつけた右フロント部分を修理すべく、朝から色々と部品を外していきました。
GC8とは全く違うフロント周りの構造にとまどいつつ、バンパー交換、フェンダー修正、左右ドア部、リア部の塗装はげをすべてタッチペンで保護など一通り行ってみました。あとは部品が届けば修理完了かな～

バンパー周辺の部品が色々セパレート化されていてビックリ。。

新潟にて突き指状態になった、3号機が無事に修理も終わり帰ってきました。
まぁ実際はかなりずれも残っていて、ガードの穴を無理矢理拡大したりとかなり荒治療ではありますが、それでも形になった♪
とりあえずオーバーホール＆仕様変更したショックは交換せず丸和は現状で突撃です。

まだボンネットは浮き上がっていたりします…

昨日抜いてあったデフオイルを早速注入。
インプレッサ（GC）はミッションオイルをレベルゲージの所から注入します。（本当は違うのかもしれませんが、それしかやったことない）
上から入れられるので楽なのですが、ポンプ類は持ってないので自分でじょうごを作ってのんびりいれました。結構全部はいるまでに時間がかかった。。

意外に良い道具が作れた。。

のんきに夕方からデフのオイルシールの交換。
前回フロントのスプラインが抜けた時はパニック状態で気がつきませんでしたが、今回はオイルも抜いていざ外してみると、シールを押さえているスプリングがとれかけていました。
志○さんに見てもらったらまだ大丈夫だと「思う」との事で、今回は押さえを直してそのまま装着。

しかしこれだけでオイルって漏れるんだ（汗）

今日はダブルボディープロジェクトさんにオイルシールを取りに行ったのですが、そのときに新クラブ員の○山君が廃車にしたインプレッサを発見。
純正ですがフォグランプと、割れていた左ウィンカーをいただいてきました。これで夜の林道走行も安心？？とりあえずヤフオクの安いHIDでも組んでみようかな～

フォグの配線のみで無事点灯

今日はこちらも前々から延び延びになっていた、プレジャーレーシングへ行ってきました。
「おまじない」をかけてもらい、ステッカー2枚と、GDBの書類をいただいてきました。小○さんにも久しぶりにお会いできました。
しかし大垣は関ヶ原の隣だけあって、夜は雪が結構な勢いで降ってました。。

すでに新型インプレッサが…

昨年から放置プレイになっていた、圧力損失「低減」（気持ち程度です）加工を施した純正インタークーラーを今年使うべく、洗浄および曲がったフィンを起こしました。
これがやり始めるとなかなか時間がかかり、都合3時間近く洗面台に向かってました。本当にこの作業は報われるんだろうか…

これでもちゃんとなおしたんですが…　写真写り悪っ。。

シーズンインに向けて、用意しておいたスプリングの交換をしました。
雪のある駐車場での作業でしたが、ウマも用意したし作業性はぐっと向上。ドライブシャフトのブーツも破れていたので交換しました。リアの右側の異常なキャンバーもとりあえずは解決。
車高は思ったより上がらなかったな～

屋根付き整備スペースは欲しいですね…

年末から自分の都合で延び延びになっていた、GDBを本日、北村自動車から引き取ってきました。
今日はこの冬一番の積雪となる（自宅周辺）大雪でラリータイヤ（86R）しか履いていない車で帰ってくるのは結構大変でした。
三才山トンネルの下りはゆっくり走っているトラックの後ろに紛れてこっそり降りてきました。

ついにやってきました。やっぱり白い車はいいなぁ～

3号機になってからは実はブースト計がついていませんでした。
2号機は余りにも格安なブースト計を買ったら、電圧の変化に応じて指針が変化するスペシャルなメーターだったので、今回は奮発して「Defi」のメーターにしてみました。ピークホールド機能便利です。

何か火が噴くってリコールはどうなったんでしょう？？？